{"id":3275,"date":"2026-06-16T17:05:31","date_gmt":"2026-06-16T09:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/joobond.com\/"},"modified":"2026-06-16T17:05:31","modified_gmt":"2026-06-16T09:05:31","slug":"sellador-de-silicona-en-un-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/joobond.com\/es\/sellador-de-silicona-en-un-coche\/","title":{"rendered":"Sellador de silicona en un coche: d\u00f3nde se aplica"},"content":{"rendered":"<p><strong>S\u00ed, el sellador de silicona se puede utilizar en algunas piezas del coche, pero no es una soluci\u00f3n universal.<\/strong> Funciona mejor cuando se necesita un sellado flexible y resistente al agua sobre superficies limpias y sin grasa, y cuando no se vaya a pintar la pieza poco despu\u00e9s. No es tan adecuado para zonas expuestas al contacto con combustible o aceite pesado, ni para superficies que deban pintarse.<\/p>\n<p>En la reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles, la cuesti\u00f3n clave no es si el sellador de silicona es \u201cresistente\u201d, sino si se adapta al material, a la temperatura y a la exposici\u00f3n qu\u00edmica del trabajo en cuesti\u00f3n. Un sellador inadecuado puede provocar fugas, perder adherencia o dificultar reparaciones posteriores. A la hora de seleccionar un producto, fabricantes como <strong>Joobond<\/strong>\u2014a <strong>materiales de construcci\u00f3n<\/strong> fabricante con <strong>16 a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n de selladores<\/strong>\u2014Hacer hincapi\u00e9 en adaptar la f\u00f3rmula a cada aplicaci\u00f3n, en lugar de recurrir a un \u00fanico producto de uso general.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es el sellador de silicona?<\/h2>\n<p>El sellador de silicona es un compuesto sellante fabricado a partir de pol\u00edmeros de silicona. Se valora por su flexibilidad, su resistencia a la humedad y su tolerancia a los cambios de temperatura. En el \u00e1mbito de la automoci\u00f3n, se suele utilizar para sellar juntas, rellenar huecos y ayudar a impedir la entrada de agua y polvo en espacios cerrados.<\/p>\n<p>Los t\u00e9cnicos de automoci\u00f3n suelen considerar la silicona como un producto sellador, y no como un adhesivo estructural, ya que est\u00e1 dise\u00f1ada para impedir la entrada de agua y aire, y no para sustituir los m\u00e9todos de uni\u00f3n de f\u00e1brica. Las fichas t\u00e9cnicas de los fabricantes son la mejor fuente de informaci\u00f3n sobre el comportamiento exacto durante el curado, el rango de temperaturas y los sustratos compatibles con un producto concreto. Fabricantes profesionales como <strong>QingDao Joobond New Materials Co., LTD.<\/strong> Tambi\u00e9n hacemos hincapi\u00e9 en el control de calidad y la uniformidad del producto, para que el sellador ofrezca un rendimiento fiable en aplicaciones repetidas.<\/p>\n<h2>Tipos de sellantes de silicona<\/h2>\n<p>Las diferentes composiciones qu\u00edmicas de la silicona son importantes porque influyen en el comportamiento durante el curado, el olor, el riesgo de corrosi\u00f3n y la compatibilidad con otros materiales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Selladores de silicona acetoxi<\/strong>: Se endurecen r\u00e1pidamente y suelen utilizarse en vidrio y metal, pero pueden liberar \u00e1cido ac\u00e9tico durante el endurecimiento, por lo que pueden no ser la mejor opci\u00f3n para materiales sensibles.<\/li>\n<li><strong>Selladores de silicona de tipo oxima<\/strong>: Suele tener menos olor y ser m\u00e1s flexible, adem\u00e1s de ofrecer una mayor compatibilidad con otros materiales en muchos trabajos de sellado generales.<\/li>\n<li><strong>Selladores de silicona de curado neutro<\/strong>: A menudo se prefieren cuando el riesgo de corrosi\u00f3n es un factor importante, ya que suelen ser m\u00e1s respetuosos con los sustratos sensibles y los componentes electr\u00f3nicos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un t\u00e9cnico de reparaci\u00f3n o un fabricante de selladores suele recomendar consultar la ficha t\u00e9cnica antes de su uso, ya que la composici\u00f3n qu\u00edmica que funciona en la superficie de un coche puede no ser la opci\u00f3n m\u00e1s segura para otra. Aqu\u00ed es donde un <strong>fabricante que cuenta con equipos de I+D de primer nivel<\/strong> puede resultar muy \u00fatil, sobre todo cuando un proyecto necesita un <strong>plan personalizado de adhesivos o selladores<\/strong> en caso de materiales o condiciones inusuales.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde puede resultar \u00fatil el sellador de silicona en un coche<\/h2>\n<p>El sellador de silicona es el m\u00e1s adecuado para trabajos de sellado no estructurales en los que la flexibilidad y la resistencia a la humedad son m\u00e1s importantes que la capacidad de pintarse o una elevada resistencia mec\u00e1nica.<\/p>\n<h3>Ejemplos habituales del sector de la automoci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>Sellado alrededor de <strong>luces traseras<\/strong>, <strong>luces de posici\u00f3n<\/strong>, o <strong>recortar los pases directos<\/strong> para reducir la entrada de agua<\/li>\n<li>Sellado <strong>ojales<\/strong> y <strong>pasacables<\/strong> en el tabique o en los paneles de la carrocer\u00eda<\/li>\n<li>Resellado <strong>huecos expuestos a la intemperie<\/strong> en zonas sin pintar en las que se requiera un cord\u00f3n flexible<\/li>\n<li>Proteger a algunos <strong>conexiones el\u00e9ctricas<\/strong> de la humedad una vez que ya se haya realizado la conexi\u00f3n y se haya aislado correctamente<\/li>\n<li>Sellado de ciertos <strong>bordes entre el cristal y el cuerpo<\/strong> cuando el producto est\u00e9 destinado expresamente a ese uso<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ejemplos pr\u00e1cticos de cu\u00e1ndo resulta adecuado<\/h3>\n<p>Una silicona de curado neutro puede ser adecuada si la carcasa de una luz trasera presenta un peque\u00f1o hueco perimetral y el objetivo es impedir la entrada de agua de lluvia. Tambi\u00e9n puede ser adecuada para un ojal del cortafuegos que permita el paso del cableado a trav\u00e9s de un panel de la carrocer\u00eda, siempre que el sellador sea compatible con la goma o el pl\u00e1stico utilizados en el ojal.<\/p>\n<p>En estos casos, el objetivo no es soportar una carga estructural. El objetivo es impedir las filtraciones de agua, polvo y las provocadas por las vibraciones.<\/p>\n<h2>Casos en los que el sellador de silicona no suele ser la opci\u00f3n adecuada<\/h2>\n<p>La silicona no es la opci\u00f3n ideal para todas las piezas de un veh\u00edculo. A menudo no resulta adecuada cuando se requiere un repintado posterior, una elevada exposici\u00f3n al aceite o resistencia estructural.<\/p>\n<h3>Situaciones habituales que hay que evitar<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Piezas que se pintar\u00e1n pr\u00f3ximamente<\/strong>: La contaminaci\u00f3n por silicona puede provocar problemas de adherencia de la pintura.<\/li>\n<li><strong>Zonas del motor o de la transmisi\u00f3n expuestas al aceite o al combustible<\/strong>: Muchos selladores de silicona de uso general no est\u00e1n dise\u00f1ados para el contacto continuo con combustibles ni para la exposici\u00f3n prolongada a productos derivados del petr\u00f3leo.<\/li>\n<li><strong>Puestos de trabajo en el sector de la uni\u00f3n estructural<\/strong>: El sellador de silicona sella las rendijas, pero no sustituye a un adhesivo estructural.<\/li>\n<li><strong>Componentes relacionados con los frenos<\/strong>: No lo utilices cuando una norma de reparaci\u00f3n o el fabricante del veh\u00edculo exijan el uso de un material espec\u00edfico que garantice la seguridad de los frenos.<\/li>\n<li><strong>Superficies sucias, grasientas o enceradas<\/strong>: La silicona no se adhiere bien a las impurezas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ejemplos de usos en el sector de la automoci\u00f3n en los que el ajuste es deficiente<\/h3>\n<p>El sellador de silicona no suele ser la opci\u00f3n adecuada para:<\/p>\n<ul>\n<li>A <strong>superficie de la junta de la tapa de v\u00e1lvulas<\/strong> a menos que el fabricante del veh\u00edculo indique expresamente que se debe utilizar una silicona RTV en ese punto<\/li>\n<li>A <strong>componente del sistema de combustible<\/strong> donde se prev\u00e9 que haya contacto con el combustible<\/li>\n<li>A <strong>reparaci\u00f3n de paneles de la carrocer\u00eda<\/strong> que posteriormente se lijar\u00e1 y pintar\u00e1<\/li>\n<li>A <strong>uni\u00f3n del soporte de carga<\/strong> que requiera resistencia estructural<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos trabajos deben regirse por una norma de reparaci\u00f3n o un procedimiento del fabricante original (OEM). Si el fabricante del veh\u00edculo especifica el uso de una junta, un sellador moldeado o un sellador de roscas en lugar de silicona, dicha instrucci\u00f3n debe tener prioridad.<\/p>\n<h2>Datos clave sobre el rendimiento que hay que comprobar antes de utilizarlo<\/h2>\n<p>Si quieres que el sellador funcione correctamente, consulta la etiqueta del producto o la ficha t\u00e9cnica para conocer estos datos cuantificables.<\/p>\n<h3>Tiempo de fraguado<\/h3>\n<ul>\n<li>Muchos selladores de silicona se secan en superficie primero y, a continuaci\u00f3n, necesitan un periodo m\u00e1s largo para el curado completo.<\/li>\n<li>Una gama habitual de productos de curado completo es <strong>unas 24 horas<\/strong>, aunque unas cuentas m\u00e1s gruesas o unas condiciones m\u00e1s fr\u00edas pueden alargar ese tiempo considerablemente.<\/li>\n<li>La velocidad de curado depende de <strong>temperatura, humedad, espesor del cord\u00f3n y ventilaci\u00f3n<\/strong>.<\/li>\n<li>Las instrucciones del fabricante suelen indicar que el curado completo puede tardar m\u00e1s tiempo en climas fr\u00edos o cuando las capas de sellador son muy gruesas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por ejemplo, si un producto se seca r\u00e1pidamente pero se aplica en una capa gruesa alrededor de la carcasa de un faro, el exterior puede parecer ya seco mientras que el interior a\u00fan se est\u00e1 curando. Esto es importante si el veh\u00edculo se expone a la lluvia, a vibraciones o a la presi\u00f3n del montaje demasiado pronto.<\/p>\n<h3>Resistencia a la temperatura<\/h3>\n<ul>\n<li>Los selladores de silicona son conocidos por soportar mejor los grandes cambios de temperatura que muchos selladores de uso general.<\/li>\n<li><strong>F\u00f3rmulas de silicona para altas temperaturas<\/strong> Hay productos disponibles para las zonas del veh\u00edculo que alcanzan temperaturas m\u00e1s elevadas, pero no todos los productos de silicona est\u00e1n homologados para su uso cerca del motor.<\/li>\n<li>El l\u00edmite de temperatura seguro depende del producto concreto, por lo que la etiqueta es m\u00e1s importante que el nombre gen\u00e9rico del material.<\/li>\n<li>En aplicaciones de automoci\u00f3n, la clasificaci\u00f3n correcta debe corresponder a la exposici\u00f3n real al calor de la pieza, y no solo al compartimento del motor en general.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un ejemplo pr\u00e1ctico es la diferencia entre una junta situada alrededor de una luz trasera, que est\u00e1 expuesta a las condiciones meteorol\u00f3gicas ambientales, y una junta situada cerca de un componente del motor adyacente al tubo de escape, que puede requerir una resistencia a temperaturas mucho m\u00e1s elevadas o un material OEM totalmente diferente.<\/p>\n<h3>Resistencia qu\u00edmica<\/h3>\n<ul>\n<li>La silicona suele resistir <strong>la intemperie, la humedad y muchos entornos del sector de la automoci\u00f3n<\/strong>, pero es <strong>no es resistente a todos los productos qu\u00edmicos<\/strong>.<\/li>\n<li>Puede que no sea adecuado en aquellos casos en los que entre en contacto con <strong>combustible, disolventes agresivos o ciertos aceites<\/strong> durante largos periodos de tiempo.<\/li>\n<li>Comprueba siempre la compatibilidad con el fluido espec\u00edfico al que se prev\u00e9 que est\u00e9 expuesto el punto de reparaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por eso, un sellador que funciona bien en una junta de la carrocer\u00eda en condiciones de humedad puede fallar en un lugar donde haya niebla de aceite, vapores de combustible o productos de limpieza agresivos.<\/p>\n<h3>Condiciones de adhesi\u00f3n<\/h3>\n<p>Para garantizar una adhesi\u00f3n fiable, la superficie debe:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Limpio<\/strong><\/li>\n<li><strong>Seco<\/strong><\/li>\n<li><strong>Libre de aceite, cera, polvo y restos de sellador antiguo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Compatible con la qu\u00edmica de la silicona<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Si la superficie es porosa, est\u00e1 contaminada o presenta residuos, la adhesi\u00f3n puede fallar incluso aunque el sellador en s\u00ed sea de alta calidad.<\/p>\n<h3>Restricciones de compatibilidad<\/h3>\n<p>Antes de utilizar sellador de silicona, comprueba si el producto es adecuado para:<\/p>\n<ul>\n<li>Paneles pintados<\/li>\n<li>Juntas de goma para el sellado contra las inclemencias del tiempo<\/li>\n<li>Policarbonato u otros pl\u00e1sticos<\/li>\n<li>Cajas el\u00e9ctricas<\/li>\n<li>Zonas sometidas a vibraciones y ciclos t\u00e9rmicos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un sellador que funciona bien en un material puede fallar en otro, sobre todo cuando hay expansi\u00f3n, flexi\u00f3n o exposici\u00f3n a sustancias qu\u00edmicas.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo aplicar sellador de silicona en un coche<\/h2>\n<p>La t\u00e9cnica de aplicaci\u00f3n es tan importante como la elecci\u00f3n del producto.<\/p>\n<h3>Preparaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>Retira el sellador antiguo donde sea necesario.<\/li>\n<li>Limpia bien la superficie.<\/li>\n<li>Aseg\u00farate de que la superficie est\u00e9 completamente seca antes de la aplicaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Protege las superficies cercanas si quieres que el cord\u00f3n quede limpio.<\/li>\n<li>Lee las instrucciones del fabricante sobre la preparaci\u00f3n, el curado y la limpieza antes de empezar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un t\u00e9cnico de automoci\u00f3n suele destacar que una preparaci\u00f3n deficiente de la superficie es una de las causas m\u00e1s habituales por las que un sellado falla prematuramente.<\/p>\n<h3>Aplicaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>Aplica una l\u00ednea continua y uniforme.<\/li>\n<li>Evita que queden huecos y bolsas de aire.<\/li>\n<li>Utiliza solo la cantidad de material necesaria para sellar la junta.<\/li>\n<li>Da forma al cord\u00f3n si las instrucciones del producto lo permiten.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Curado<\/h3>\n<ul>\n<li>Sigue al pie de la letra las instrucciones de curado del producto.<\/li>\n<li>Mant\u00e9n la zona protegida del agua, la suciedad y los movimientos durante el fraguado.<\/li>\n<li>No des por sentado que todos los selladores de silicona se secan en el mismo tiempo; el tama\u00f1o del cord\u00f3n y las condiciones ambientales son factores importantes.<\/li>\n<li>Si en la etiqueta se indican el tiempo de secado superficial y el tiempo de curado completo, util\u00edzalos como puntos de referencia independientes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C\u00f3mo elegir el sellador de silicona adecuado para uso en automoci\u00f3n<\/h2>\n<p>Un producto que funciona en los accesorios del hogar puede que no sea adecuado para un coche. Por eso <strong>Joobond<\/strong> Se centra en el desarrollo y la personalizaci\u00f3n de productos adhesivos para distintos casos de uso, incluidas aplicaciones industriales y del sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Qu\u00e9 hay que tener en cuenta<\/h3>\n<ul>\n<li>Una f\u00f3rmula indicada para el uso previsto, como por ejemplo <strong>automoci\u00f3n<\/strong>, <strong>vidrio<\/strong>, o <strong>de alta temperatura<\/strong> uso<\/li>\n<li>Compatibilidad con el material del veh\u00edculo: <strong>superficies de metal, cristal, caucho, pl\u00e1stico o pintadas<\/strong><\/li>\n<li>Qu\u00edmica de curado neutro cuando existe riesgo de corrosi\u00f3n<\/li>\n<li>Un rango de temperaturas adecuado para la ubicaci\u00f3n<\/li>\n<li>Instrucciones claras sobre el tiempo de curado y la exposici\u00f3n permitida a sustancias qu\u00edmicas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Criterios de decisi\u00f3n<\/h3>\n<p>Elige sellador de silicona \u00fanicamente cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>La pieza necesita <strong>flexibilidad<\/strong> m\u00e1s que fuerza<\/li>\n<li>La superficie se puede fabricar <strong>limpio y seco<\/strong><\/li>\n<li>La zona de reparaci\u00f3n no requerir\u00e1 <strong>adherencia de la pintura<\/strong> sobre el sellador<\/li>\n<li>La resistencia t\u00e9rmica y qu\u00edmica del producto se adapta perfectamente a la aplicaci\u00f3n<\/li>\n<li>El fabricante del veh\u00edculo no especifica ning\u00fan otro sellador OEM ni material para juntas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si no se cumple alguna de estas condiciones, puede que sea m\u00e1s adecuado utilizar un sellador de poliuretano, un producto acr\u00edlico o un sellador OEM dise\u00f1ado espec\u00edficamente para este fin.<\/p>\n<h2>Sellador de silicona frente a otros selladores<\/h2>\n<p>Dependiendo de la reparaci\u00f3n, puede que haya otros productos m\u00e1s adecuados.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Selladores de poliuretano<\/strong>: A menudo es la mejor opci\u00f3n cuando se necesita una mayor adherencia.<\/li>\n<li><strong>Selladores acr\u00edlicos<\/strong>: Puede resultar \u00fatil para algunos trabajos de sellado de poca envergadura, sobre todo cuando es importante que se pueda pintar sobre \u00e9l.<\/li>\n<li><strong>Juntas espec\u00edficas para autom\u00f3viles o selladores recomendados por el fabricante original (OEM)<\/strong>: Es la mejor opci\u00f3n cuando el dise\u00f1o del veh\u00edculo requiere un tipo de producto espec\u00edfico.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>C\u00f3mo elegir entre ambas opciones<\/h3>\n<p>Utiliza silicona cuando el objetivo principal sea un sellado flexible contra la humedad. Utiliza poliuretano cuando se requiera una mayor adherencia y cierta contribuci\u00f3n estructural. Utiliza un sellador recomendado por el fabricante original (OEM) cuando este haya definido el m\u00e9todo de reparaci\u00f3n, especialmente en el caso de componentes del motor, los frenos o la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<h2>PREGUNTAS FRECUENTES<\/h2>\n<h3>\u00bfSe puede quitar el sellador de silicona?<\/h3>\n<p>S\u00ed. Normalmente se puede eliminar raspando mec\u00e1nicamente y, en algunos casos, con productos de eliminaci\u00f3n especializados. No obstante, la eliminaci\u00f3n puede llevar tiempo, ya que la silicona curada est\u00e1 dise\u00f1ada para ser duradera.<\/p>\n<h3>\u00bfEl sellador de silicona resiste el calor del motor?<\/h3>\n<p>Algunos selladores de silicona para altas temperaturas pueden soportar las condiciones de calor que se dan cerca del motor, pero no todos los productos de silicona est\u00e1n homologados para ese uso. Comprueba siempre las especificaciones de temperatura del producto antes de aplicarlo cerca del motor.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda en secarse el sellador de silicona en un coche?<\/h3>\n<p>Un valor de referencia habitual para el curado completo es de aproximadamente <strong>24 horas<\/strong>, pero unas gotas m\u00e1s gruesas, unas temperaturas m\u00e1s bajas y una humedad menor pueden alargar el tiempo de curado. Sigue las instrucciones del fabricante en lugar de basarte en una \u00fanica cifra universal.<\/p>\n<h3>\u00bfSe puede pintar sobre el sellador de silicona?<\/h3>\n<p>Normalmente no. Las superficies de silicona no suelen admitir bien la pintura, y los restos de silicona tambi\u00e9n pueden provocar defectos en la pintura de las zonas cercanas.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>El sellador de silicona puede ser una opci\u00f3n pr\u00e1ctica para determinadas reparaciones de autom\u00f3viles, sobre todo cuando se necesita un sellado flexible y resistente a la humedad en superficies compatibles. Suele ser \u00fatil para molduras, carcasas de luces, ojales y algunas tareas de impermeabilizaci\u00f3n. No es tan adecuado para zonas pintadas, componentes expuestos al combustible ni reparaciones estructurales.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s seguro es elegir el tipo de sellador que mejor se adapte al material, la temperatura y las condiciones qu\u00edmicas del trabajo, y seguir al pie de la letra las instrucciones de curado del producto. Para los compradores que necesiten una opci\u00f3n de suministro respaldada por el fabricante, <strong>Joobond<\/strong> Ofrece experiencia en la fabricaci\u00f3n de selladores, asistencia para fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de dise\u00f1o original (ODM), as\u00ed como muestras gratuitas para la evaluaci\u00f3n de productos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elige un sellador de silicona para el coche si buscas un sellado flexible y resistente a la humedad; evita los selladores pintables, los que quedan expuestos al combustible o los destinados a reparaciones estructurales para prevenir fallos.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"spectra_gs_classes":"[\"\"]","footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-3275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applications-solutions"],"acf":[],"spectra_custom_meta":{"spectra_gs_classes":["[\"\"]"],"_edit_lock":["1781600869:2"],"_edit_last":["2"],"wpil_sync_report3":["1"],"rank_math_seo_score":["66"],"rank_math_focus_keyword":["Silicone Sealant on a Car"],"_thumbnail_id":["3276"],"_monsterinsights_skip_tracking":["0"],"_monsterinsights_sitenote_active":["0"],"rank_math_internal_links_processed":["1"],"site-sidebar-layout":["default"],"ast-site-content-layout":["default"],"site-content-style":["default"],"site-sidebar-style":["default"],"theme-transparent-header-meta":["default"],"astra-migrate-meta-layouts":["set"],"_uag_page_assets":["a:9:{s:3:\"css\";s:8875:\".uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-desktop) !important}@media (max-width: 976px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-tablet) !important}}@media (max-width: 767px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-mobile) !important}}\n.uagb-icon-list__wrap{display:flex;align-items:flex-start;justify-content:flex-start}.wp-block-uagb-icon-list-child{padding:0;transition:all 0.2s;display:inline-flex;color:#3a3a3a;align-items:center;text-decoration:none;box-shadow:none}.wp-block-uagb-icon-list-child span.uagb-icon-list__source-wrap{display:block;align-items:center}.uagb-icon-list__source-wrap svg{display:block}.uagb-icon-list__source-image{width:40px}.uagb-icon-list__outer-wrap .uagb-icon-list__content-wrap{color:#3a3a3a;display:flex;align-items:center}\n.wp-block-uagb-icon-list-child{position:relative}.wp-block-uagb-icon-list-child>a{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%}img.uagb-icon-list__source-image{max-width:unset}.wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__label{word-break:break-word}\n.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{padding: 0px;border-radius: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__label{text-decoration: !important;font-weight: 600;line-height: em;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: flex-start;-ms-flex-align: flex-start;align-items: flex-start;margin-top: 30px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;padding-top: 0px;padding-right: 0px;padding-bottom: 0px;padding-left: 0px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: left;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child{text-decoration: !important;font-weight: 600;line-height: em;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-wrap{margin-right: 15px;}.uagb-block-75fa870d.wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-75fa870d.wp-block-uagb-icon-list-child:hover .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-5bf81fd2.wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-5bf81fd2.wp-block-uagb-icon-list-child:hover .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}@media only screen and (max-width: 976px) {.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap {padding: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: flex-start;-ms-flex-align: flex-start;align-items: flex-start;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: left;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}}@media only screen and (max-width: 767px) {.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{padding: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: center;-ms-flex-align: center;align-items: center;margin-top: 0px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{padding: 0px;border-radius: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__label{text-decoration: !important;font-weight: 600;line-height: em;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: flex-start;-ms-flex-align: flex-start;align-items: flex-start;margin-top: 30px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;padding-top: 0px;padding-right: 0px;padding-bottom: 0px;padding-left: 0px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: left;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child{text-decoration: !important;font-weight: 600;line-height: em;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-wrap{margin-right: 15px;}.uagb-block-75fa870d.wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-75fa870d.wp-block-uagb-icon-list-child:hover .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-5bf81fd2.wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}.uagb-block-5bf81fd2.wp-block-uagb-icon-list-child:hover .uagb-icon-list__source-wrap{background:  !important;border-color:  !important;}@media only screen and (max-width: 976px) {.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap {padding: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: flex-start;-ms-flex-align: flex-start;align-items: flex-start;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: left;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}}@media only screen and (max-width: 767px) {.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__source-image{width: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__label{text-align: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap svg{width: 16px;height: 16px;font-size: 16px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .wp-block-uagb-icon-list-child .uagb-icon-list__source-wrap{padding: 0px;border-width: 0px;align-self: center;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981 .uagb-icon-list__wrap{display: flex;flex-direction: column;justify-content: center;-webkit-box-pack: center;-ms-flex-pack: center;-webkit-box-align: center;-ms-flex-align: center;align-items: center;margin-top: 0px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;}.wp-block-uagb-icon-list.uagb-block-b5768981.wp-block-uagb-icon-list .wp-block-uagb-icon-list-child{margin-left: 0;margin-right: 0;margin-bottom: 10px;}}\";s:2:\"js\";s:0:\"\";s:18:\"current_block_list\";a:13:{i:0;s:23:\"surecart\/slide-out-cart\";i:1;s:30:\"surecart\/slide-out-cart-header\";i:2;s:29:\"surecart\/slide-out-cart-items\";i:3;s:30:\"surecart\/slide-out-cart-coupon\";i:4;s:32:\"surecart\/slide-out-cart-subtotal\";i:5;s:38:\"surecart\/slide-out-cart-bump-line-item\";i:6;s:30:\"surecart\/slide-out-cart-submit\";i:7;s:11:\"core\/search\";i:8;s:10:\"core\/group\";i:9;s:12:\"core\/heading\";i:10;s:15:\"core\/categories\";i:11;s:14:\"uagb\/icon-list\";i:12;s:20:\"uagb\/icon-list-child\";}s:8:\"uag_flag\";b:1;s:11:\"uag_version\";s:10:\"1782271918\";s:6:\"gfonts\";a:0:{}s:10:\"gfonts_url\";s:0:\"\";s:12:\"gfonts_files\";a:0:{}s:14:\"uag_faq_layout\";b:0;}"],"_uag_css_file_name":["uag-css-3275.css"]},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car.png",1084,591,false],"thumbnail":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-300x164.png",300,164,true],"medium_large":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-768x419.png",768,419,true],"large":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-1024x558.png",1024,558,true],"1536x1536":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car.png",1084,591,false],"2048x2048":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car.png",1084,591,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-18x10.png",18,10,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-300x300.png",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-600x327.png",600,327,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/joobond.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Silicone-Sealant-on-a-Car-100x100.png",100,100,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"xiaoxi99201","author_link":"https:\/\/joobond.com\/es\/author\/xiaoxi99201\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Choose silicone sealant on a car for flexible, moisture-resistant sealing; avoid paintable, fuel-exposed, or structural repairs to prevent failure.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/joobond.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}